Die 9 besten deutschen Oldtimer aller Zeiten

Deutscher Automarkt
12. Jan 2022
95 views
Die 9 besten deutschen Oldtimer aller Zeiten

In unserem Rückblick auf Oldtimer-Serien wählen wir die größten deutschen Oldtimer aller Zeiten aus. Hier steckt mehr als nur Vorsprung durch Technik, wissen Sie…











BMW M3 E30

BMW M3 E30 Gebrauchtwagen

Ein E30 in klassischem Rot

Wir sind uns ziemlich sicher, dass jeder, der Autos liebt, im Laufe seines Lebens eines davon besessen hat, wenn auch eine Miniaturversion mit Gummirädern. Für die meisten beginnt und endet die M3-Debatte mit dem E30 – einem Auto, das für die Homologation der Gruppe A gebaut wurde.

Der E30 M3 war ein ewiger Klassiker und hatte einen 2,3-Liter-4-Zylinder-Motor mit 200 PS. Dies beschleunigte das Auto in 6,7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und gab ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 146 Meilen pro Stunde.

Seit der E30 1986 auf den Markt kam, hatte jeder 3er seitdem eine M-Version. Das zeigt nur, wie sehr es verehrt wird.

Klassischer Fakt: Nur 600 M3 Sport Evolution Modelle wurden gebaut und sind damit die stärkste Baureihe E30 aller Zeiten.

Porsche 911

Porsche 911 Gebrauchtwagen

Der ikonische 911

Denken Sie elegant, sexy und kurvig. Denken Sie an höchste Technik, konkurrenzloses, filigranes und schwanzfreudiges Handling. Denken Sie an den größten Sportwagen aller Zeiten. Es ist der Porsche 911.

Der in den 60er Jahren geborene 911 war von Anfang an ein Hit. Mit dem im Heck eingebauten Motor war er sowohl verspielt zu fahren als auch geräumig im Inneren – zwei Dinge, die andere Autohersteller nicht kombinieren konnten.

"Alle Sorgen verschwinden, wenn Sie sich hinter das Steuer eines 911 setzen", sagte der Urban Outlaw Porsche-Fanatiker Magnus Walker. "Es ist Freiheit."

Klassische Tatsache: Der 911 sollte ursprünglich 901 heißen, aber Peugeot hatte ein Markenzeichen auf Modellen mit dem Namen „Ziffer-Null-Ziffer“.

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI Gebrauchtwagen

Der gottgleiche GTI

Die 1970er Jahre gehörten Plateauschuhen, Progrock und natürlich dem Fließheck, das alle Fließheckmodelle veränderte: dem Volkswagen GTI.

Zweifellos ist der GTI eines der bekanntesten Autos aller Zeiten. Alles, von der Tartan-Verzierung über den hervorstehenden Kinnspoiler bis hin zur charakteristischen roten Kühlergrillgarnitur, ist so ikonisch wie die Garderobe von David Bowie.

Von der Seite abgesehen, setzt der GTI den Trend für kleine, spritzige und erschwingliche Stadtautos. Von Anfang an schoss die Produktion von 50 auf 500 pro Tag in die Höhe. Als der MK2 auf den Markt kam, waren über 450.000 Stück gebaut worden. B-Straßen-Explosion, irgendjemand?

Klassiker: Zunächst zögerlich plante VW, insgesamt 5.000 Golf GTI zu bauen. Heute haben sie über 2,3 Millionen gebaut.

Audi Quattro

Audi Quattro Gebrauchtwagen

Der Quattro im Jahr 1980

Auch wenn Sie keine Ahnung von deutschen Autos haben, haben Sie vom Audi Quattro gehört. Wenn nicht, um die Rallye-Szene zu zerreißen, dann um eine der grundlegendsten Teile der Automobiltechnologie zu beeinflussen.

Als der Quattro in den 80er Jahren auf die Bühne rutschte, entzündete er als eines der ersten Straßenautos mit Allradantrieb die Welt. Dies, gepaart mit einem 2,1-Liter-5-Zylinder-Turbomotor, machte den Quattro zu einem der schnellsten Autos überhaupt.

1981 kostete der Quattro respektable 14.500 Pfund. Heute steigen sie im Wert. Ein Ur-Quattro 20V (RR)-Modell der Spitzenklasse wurde im August dieses Jahres für 163.125 £ versteigert.

Klassiker: 1981 gewann Michele Mouton als erste Fahrerin eine WM-Rallye. Sie fuhr den Quattro.

Porsche 356

Porsche 356 Speedster Gebrauchtwagen

Der ikonische 356

Wenn der 911 das Markenzeichen ist, ist der 356 der Starter – und er hat das gemacht, was Porsche heute ist.

Als eines der begehrtesten Exemplare der Welt war der 356 alles, was man sich von einem zweisitzigen Sportwagen wünschte. Es hatte ein leichtes, wendiges Chassis mit verspieltem Handling und sah aus wie das Teil – besonders in Replica Black (wie das von Steve McQueen).

Als es 1948 in den Showroom kam, begann der Verkauf schleppend. Aber der berühmte Le-Mans-Sieg 1951 änderte das. Der Rest war Geschichte.

Klassiker: Der Porsche 356 Carrera GTL Abarth ist mit nur 21 gebauten Modellen einer der seltensten jemals gebauten Porsche.

Mercedes Benz 300 SL Gullwing

Mercedes Benz 300 SL Gullwing Gebrauchtwagen

Der wunderschöne 'Flügeltürer'

Ist es ein Vogel? Ist es ein Flugzeug? Nein, es ist der Flügeltürer. Der schnellste Sportwagen seiner Ära, der Mercedes-Benz 300 SL, war 1955 ohne Käfig und war ein Kandidat für den ersten echten Supersportwagen, der in 21 Sekunden 100 Meilen pro Stunde erreichen konnte.

Der 300 SL hatte einen Fokus: schnell zu sein. Vom leichten Chassis über die aerodynamische Motorhaube bis hin zum 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor wurde alles auf Geschwindigkeit ausgelegt. Es ist kein Zufall, dass es 1.251 kg wog.

Mit nur noch 1.400 Coupés und rund 1.858 Roadstern ist es eines der seltensten jemals gebauten Autos.

Klassische Tatsache: Im Jahr 2012 wurde ein Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer von 1955 für 4,62 Millionen US-Dollar versteigert.

BMW E39 M5

BMW M5 E39 Gebrauchtwagen

Der E39 M5

Klassische deutsche Autos können nicht viel aufregender sein als der knallharte E39 M5. Ein Auto, das seiner Zeit so voraus war, dass es andere seiner Klasse wie abgestandene Schnitzel aussehen ließ.

Als der E39 M5 vor 22 Jahren auf den Markt kam, konfigurierte er die Superlimousine neu. Von der kastenförmigen, aber dennoch stilvollen Form über den feurigen Motor bis hin zum stilvollen Interieur – in unseren Augen ist er fast das Maximum von BMW.

Robuster, schneller und lauter als der E34, hatte er einen 4,9-Liter-V8-Saugmotor mit 394 PS. Dies bedeutete eine beeindruckende Zeit von 0-62 mph von 5,3 Sekunden. Das geht auch nach heutigen Maßstäben schnell.

Klassische Tatsache: Aus Sicherheitsgründen hatte der E39 M5 eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 255 Meilen pro Stunde. Uneingeschränkt, es war bekannt, über 185 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle Gebrauchtwagen

Der geliebte Beetle

Der Volkswagen Beetle ist neben dem Mini eines der kultigsten Autos, die aus der Produktion gekrochen sind.

Erschwinglich, praktisch und stylisch, der ursprüngliche Beetle wurde als „Volksauto“ der Vorkriegszeit gebaut – ein Motor für normale Leute, den sie jeden Tag benutzen können. Wenn sie es nur wüssten.

Ein Hit bei Surfern und frei liebenden Hippies, VW verkaufte Anfang der Achtziger mehr als 21 Millionen und war damit einer der meistverkauften Motoren aller Zeiten. VW hat nicht nur ein Auto geschaffen. Sie haben eine Ikone gebaut. Es lebt heute im New Beetle weiter.

Klassiker: Der letzte originale Beetle – #21.529.464, Baujahr 2003 – ist jetzt im AutoMuseum von VW in Wolfsburg zu sehen.

Mercedes Benz 300 SEL 6.3

Mercedes Benz 300 SEL 6.3 Gebrauchtwagen

Der Klassiker 300 SEL 6.3

Als Rudolf Uhlenhaut die Idee hatte, den 6,3-Liter-V8 aus dem Mercedes-Modell 600 in die Baureihe W109 einzubauen, konnte er nur träumen, dass es so gut laufen würde.

Als Vater der W109-Serie leistete der 300 SEL 6.3 bullige 247 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 137 Meilen pro Stunde. Das machte sie 1968 zu einer der schnellsten Limousinen der Welt. Wenn nicht der schnellste. Die ehrwürdige Autozeitschrift Road & Track nannte sie später „die größte Limousine der Welt“.

Klassischer Fakt: Insgesamt wurden nur 6.526 dieser Autos gebaut. Heute holen sie mehr als 60.000 Pfund ein. Anständige können leicht über 140.000 £ wert sein.

Comments

No comments has been added on this post

Add new comment

You must be logged in to add new comment
Ich kooperiere mit mehreren deutschsprachigen Autoportalen, darunter mobile.de, autoscout24 und andere.
Analyst für den Automobilmarkt
Lately commented